7月1日上午11时，跟着信号灯的改变，市民驾车慢慢驶入地道。由中铁第四勘测规划院集团有限公司规划、中铁十四局施工的芜湖龙湾长江地道建成通车。自此，驾车从地道过江仅需五分钟。

  芜湖龙湾长江地道是安徽省首条过江地道，被誉为“八百里皖江榜首隧”。地道坐落芜湖市长江大拐弯处，总长6公里，规划为双向六车道城市快速路，规划时速80公里。其间4公里选用盾构法施工，由两台15.07米超大直径泥水平衡盾构机“皖江斗争号”和“皖江复兴号”同向掘进。

  据介绍，建造过程中，盾构机长间隔穿越上软下硬高粘复合地层、开裂破碎带和可燃气体地层等10余种混合地层，可谓盾构掘进的“地质博物馆”。项目建造之初，被中国工程院院士钱七虎点评为“现在长江上地质条件最杂乱、施工难度最大、危险最高的盾构地道”。

  据中铁十四局芜湖长江地道建造指挥部指挥长王承震介绍，项目团队经过采纳优化掘进参数、改造刀盘、优化刀具安置等办法，初次在江底完成刀盘开口率添加、常压下滚刀闸口替换以及岩脊处理，总结构成20余项要害核心技术。

  历经2068个日夜，地道施工使命圆满完成，为长江皖江段盾构工程施工积累了名贵经历，也为我国杂乱地质条件水下盾构地道建造添加了技术储备。

  芜湖长江地道有限责任公司董事长戴洪伟表明，地道的建成，将大幅度的进步芜湖市跨江交通才能，对加速芜湖江北新区开展，加速安徽长江两岸经济社会继续健康开展和长三角一体化开展具有极端重大意义。